Anti-Diebstahl-Logik für Automotoren (China-Autoschloss): Wenn der Zündschalter eingeschaltet ist, bildet der Schlüsseltransponder die erste Informationsschnittstelle mit dem Anti-Diebstahl-Controller. Der Schlüssel und der Chip treffen sich mit unterschiedlichen Identifikationscodes. (China-Autoschloss) Das Anti-Diebstahl-Steuergerät kommuniziert nicht weiter mit der ECU. Die Stromkreise des Zündsystems und des Kraftstoffeinspritzsystems bleiben offen, und der Motor kann nicht gestartet werden. Wenn die Signale übereinstimmen, empfängt die Diebstahlsicherungssteuerung die von der ECU gesendete Verifizierungsanfrage, fügt ein 128-Bit-Passwort gemäß dem eingestellten 32-Bit-Zufallscode und dem berechneten 128-Bit-Passwort hinzu, und die ECU interagiert mit der Diebstahlsicherung Regler. Nachdem das Passwort gleich ist, wird die ECU-Diebstahlsicherung freigegeben und kann normal gestartet werden. (China-Autoschloss)
