Die Geschichte der Autoschlüssel
Die Automobilindustrie hat eine 137-jährige Geschichte hinter sich, seit Karl Benz 1885 die erste dreirädrige Kutsche erfand. Für die Entwicklung der gesamten Automobilindustrie ist die Weiterentwicklung der Autoschlüssel unverzichtbar. Autoschlüssel haben grob drei große Veränderungen durchgemacht: das mechanische Zeitalter, das elektronische Vernetzungszeitalter und das biometrische Zeitalter.
1. Das Maschinenzeitalter
1) Griff schütteln
Obwohl es sehr einfach ist und keine besonderen Sicherheitseigenschaften aufweist, ist es wahr, dass man ohne es nicht mit dem Auto wegfahren kann. Mittlerweile wird viel darüber geredet, aber als Startup-Tool kann man es tatsächlich als Schlüssel bezeichnen.
2) Mechanischer Schlüssel
Der mechanische Schlüssel ist im eigentlichen Sinne der erste Autoschlüssel. Das Entriegeln der Autotür mit einem mechanischen Schlüssel ist die ursprüngliche Art, die Autotür zu entriegeln. Der zuverlässige und einfache mechanische Aufbau sorgt dafür, dass es bis heute am Fahrzeug vorhanden ist. Diese Art von Schlüssel wird vollständig anhand des Übereinstimmungsgrads des Schlüsselmechanismus identifiziert. Das Prinzip ist das gleiche wie beim Türschlossschlüssel, den heute jeder nutzt. Die Herausforderung bei mechanischen Schlüsseln ist die Präzision der Bearbeitung, und die Präzision der Bearbeitung bestimmt die Sicherheit des Schlüssels.
Der mechanische Schlüssel ist hauptsächlich auf die mechanische Struktur angewiesen, um die Sicherheitszertifizierung wie das Starten und Entriegeln des Fahrzeugs zu realisieren. Da die Präzision der Bearbeitung ihre Sicherheit einschränkt, ist es insbesondere angesichts der heutigen rasanten Entwicklung der Fertigungstechnologie äußerst einfach, solche Schlüssel zu reproduzieren. Darüber hinaus ist die entscheidende gegenseitige Öffnungsrate, die durch das Problem der Bearbeitungsgenauigkeit verursacht wird, ein natürlicher Fehler und unvermeidbar. Die Stabilität der mechanischen Struktur ist jedoch durch das elektronische System unersetzlich und der mechanische Schlüssel wird im Fahrzeug immer noch häufig als Ersatzschlüssel verwendet.
2. Das Zeitalter der elektronischen Vernetzung
1) Wegfahrsperre
Obwohl sich die mechanische Zahnform des Schlüssels und die Anti-Duplikations-Technologie des Schlüsselbarts durch die kontinuierlichen Bemühungen der Maschinenbauingenieure ständig weiterentwickeln, ist es immer noch schwierig, die Diebstahlschutzanforderungen des Autos als wertvollen Gegenstand zu erfüllen. Automobilingenieure begannen mit der Einführung einer elektronischen Authentifizierung in Schlüsseln zu experimentieren. Es entstand das Wegfahrsperrensystem. Wenn das folgende Symbol im Instrument erscheint, bedeutet dies, dass der Schlüssel und das Fahrzeug einen Dialog abgeschlossen haben, ohne dass Sie es bemerken, und dass der Motor die Authentifizierung des Schlüssels abgeschlossen hat. Das Motormanagementsystem hat festgestellt, dass es sich bei dem Schlüssel um den Schlüssel des Fahrzeugs handelt.
In dem Moment, in dem der Schlüssel eingesteckt wird, bewirkt das von der Spule in der Nähe des Schlosslochs erzeugte Magnetfeld, dass das passive Gerät (TP) im Schlüssel einen Strom induziert und ihn anregt, ein Signal an die Außenwelt zu übertragen. Gleichzeitig sendet die Spule das erfasste Signal an die Steuerung zurück und stellt die Kommunikation mit dem Motor her. Nachdem der Motor bestätigt wurde, startet er normal. Andernfalls ist nur das Geräusch des Motors „Pit Pit Pit“ zu hören, der Motor kann jedoch nicht kontinuierlich betrieben werden. Der Betrieb des Motors muss über das ausgeklügelte Design des Motor-Diebstahlsicherungssystems staunen.
2) Klappschlüssel
Seitdem hat das Schaltungsdesign der Taste das allgemeine mechanische Design übertroffen, und PCB und MCU sind zur Standardkonfiguration der Taste geworden.
Zu diesem Zeitpunkt ist die Funktion der Taste bereits tastenbasiert. Die Fernbedienungsfunktion kann einfach über die Taste realisiert werden.
Mit der Popularität der elektronischen Signalauthentifizierung ist auch der Diebstahl von Autos zu einem technologischen Fortschritt geworden. Früher war es ein Hammer, um die Welt zu reisen, aber jetzt müssen Autodiebe etwas Fachwissen im Blockieren und Stehlen von Signalen erlernen. Der Kampf zwischen Gut und Böse, Tao und Dämon wird niemals aufhören.
Die einzigartige Multi-Authentifizierungs-Verschlüsselung und Vibrationssensor-Sensortechnologie der Hyundai Motor Group garantiert Sicherheit und unterstreicht auch ihr ultimatives Streben nach Sicherheit und Zuverlässigkeit.
3) Smart-Key-System (FOB)
Das ultimative Streben nach Bequemlichkeit ist Unempfindlichkeit, das heißt, die gesamte Authentifizierung (Schlüsselentriegelung) wurde automatisch durchgeführt, ohne dass der Benutzer ein Gefühl dafür hatte. Die verschiedenen oben genannten Entriegelungsmethoden erfordern alle das Herausnehmen des physischen Objekts, sei es das Drehen des Schlüssellochs oder des Schlüsselknopfs. Allerdings ist die Entstehung der Technologie des Smart-Key-Systems etwas revolutionär. Es reduziert die Präsenz des Autoschlüssels als Objekt wie nie zuvor. Dank des Smart-Key-Systems ist ein schlüsselloser Zugang möglich. Der Nutzer muss lediglich den Autoschlüssel am Körper tragen, um die Tür zu öffnen und das Fahrzeug direkt zu starten.
Sein grundlegendes Funktionsprinzip besteht darin, dass der Controller die Niederfrequenzantennen im gesamten Fahrzeug ansteuert, um kontinuierlich nach dem Schlüssel zu suchen. Wenn der Schlüssel das Suchsignal erkennt, antwortet er dem elektronischen Schlüssel des Schlüssels. Wenn der Controller erfolgreich abgeglichen wurde, erhält der Schlüssel automatisch das Fahrzeug. die Betriebsbehörde des Fahrzeugs.
Komfort manifestiert sich in zwei Aspekten: Der eine ist die Bequemlichkeit der Funktionsbedienung, der andere ist die Bequemlichkeit der Funktionsverfügbarkeit, das Smart-Key-System ist die Bequemlichkeit der Funktionsbedienung und das Fernbedienungssystem des Fahrzeugs ist ein typischer Vertreter der Bequemlichkeit der Funktionsverfügbarkeit.
4) Fernbedienung (Telematik)
Die Popularisierung von Telekommunikationsnetzen hat die Vorstellung der Menschen von Zeit und Raum verändert. Für weit entfernte Menschen kann ein Videoanruf eine sofortige Kommunikation ermöglichen, die vor Jahrzehnten undenkbar war. Die Popularisierung und Weiterentwicklung derselben Infrastruktur bietet mehr Möglichkeiten für die Manipulation von Fahrzeugen. So können Nutzer beispielsweise ganz einfach das Auto starten, die Klimaanlage einstellen und sogar ihre Lieblingsmusik vorbereiten, bevor sie ausgehen.
Die Hyundai Motor Group hat schon vor langer Zeit die Führung bei der Entwicklung des Fahrzeugfernsteuerungssystems übernommen. Entsprechend dem chinesischen Markt wurde diese Technologie auf weitere Modelle verteilt und weit verbreitet. Selbst bei gewöhnlichen Kleinfahrzeugen können Benutzer diese Technologiekonfiguration wählen. Die für die Fernbedienung entwickelten Bluelink- und UVO-Systeme haben sich bei zahlreichen Verbrauchern bewährt.
Der Benutzer muss lediglich eine Anweisung über die Mobiltelefon-APP erteilen. Der Serverhintergrund bestätigt die Identität des Benutzers und sendet den Befehl des Benutzers über das drahtlose Kommunikationsnetzwerk an das Fahrzeug, um die Steuerung des Fahrzeugs zu realisieren.
5) Digitaler Schlüssel
Mit der allmählichen Popularisierung der digitalen Technologie entstand BLE (Bluetooth Low Energy Digital Key). Installieren Sie einfach die App auf dem Telefon und das Telefon kann die Rolle eines Smart Keys übernehmen. Im Vergleich zum Smart Key erweitert das BLE-System den Arbeitsbereich des Fahrzeugs, die Reichweite kann 100 m erreichen und vermeidet außerdem das Problem der Notwendigkeit toter Winkel im Kommunikationsnetzwerk. Alle Authentifizierungen werden nur zwischen dem Mobiltelefon und dem Fahrzeug durchgeführt, und verschiedene Funktionen wie Ein- und Ausfahrt des Fahrzeugs, Starten und Abstellen des Motors sowie Anzeige von Fahrzeuginformationen können einfach über das Menü des Mobiltelefons realisiert werden. Unterstützt auch das Teilen von Schlüsseln mit Familie und Freunden. Und kann den Autorisierungszeitraum und die Funktion auswählen. All dies verbessert den Benutzerkomfort erheblich. Benutzer müssen keine Schlüssel mehr aus einer Entfernung von Tausenden von Kilometern verschicken und können außerdem den aktuellen Status des Fahrzeugs des Benutzers in Echtzeit erfahren.
Natürlich ist der digitale Schlüssel nicht auf die BLE-Technologie beschränkt, einschließlich NFC, Fingerabdruck und Gesicht, die als Authentifizierungsinformationen verwendet werden können.
Es scheint, dass die Technologie so weit fortgeschritten ist und die Form des Schlüssels nicht mehr so wichtig ist. Zur Authentifizierung kann alles verwendet werden, was privat ist. In der Antike gab es Tiger-Talismane und Siegel, heute sind es vielleicht die Radiowellen von nur wenigen Millisekunden. Aber das sind alles Fremdkörper. Sie müssen Schlüssel bei sich tragen und Ihr Mobiltelefon muss online sein, aber die menschliche Biometrie wird immer bei Ihnen sein. Stimmabdrücke, Gesichter und Iriserkennungsmethoden, die es zuvor nur in Science-Fiction-Filmen gab, wurden stillschweigend in der Realität angewendet.
